Miltä näyttää saaristo, Kymijoen suisto tai Valkmusan kansallispuisto lintuperspektiivistä? Pyhtäällä maisemia voi nousta ihailemaan joko pienkoneen tai helikopterin kyytiin. Jo kymmenessä minuutissa ehtii nähdä paljon ja elämyksen hintalappukin on kohtuullinen.
Maisemalennot ovat Suomessa hämmästyttävän harvinainen matkailutuote. Maailmalla pienlentokone tai helikopteri on monissa matkakohteissa normivaihtoehto bussikuljetukselle tai henkilöautokyydille silloinkin, kun ei ole kyse erityisesti maisemien ihailusta vaan vain matkanteosta tiettyyn kohteeseen.
Tunnin ajomatkan päässä Helsingistä sijaitseva Pyhtään lentokenttä, viralliselta nimeltään Helsinki East Aerodrome, paikkaa ansiokkaasti maisemalentomahdollisuuksien puutetta eteläisessä Suomessa.
– Minulla on maisemalennoilla asiakkaita, jotka ovat lentäneet kyydissäni Saimaalla 30 vuotta sitten. Lento siis jää hyvin ihmisille mieleen ja osoittaa, miten isosta elämyksestä on kyse, kertoo Helsinki East Aerodromea luotsaava lentokapteeni Esa Korjula.
Korjulalla on takanaan lukematon määrä lentoja useilla vuosikymmenillä. Hän on Helsinki East Aerodromea operoivan Redstone Aero Oy:n hallituksen puheenjohtaja.
Tuttuja ja uusia paikkoja
Korjula on lentänyt Pyhtään kentältä asiakkaita maisemalennoille katsomaan niin saaristoa ja Kymijoen suistoa kuin Valkmusan kansallispuistoakin.
– Maisemalennoille tullaan paitsi katsomaan maisemia yleisesti myös katsomaan entuudestaan tuttuja maisemia, Korjula kertoo.
Mökkiranta, melonta- tai patikkareitti saakin ilmasta käsin aivan uusia ulottuvuuksia.
Maisemalennolta saa muistoksi elämyksen lisäksi myös mainiot valokuvat, sillä pienlentokoneissa ja helikoptereissa on vain ikkunapaikkoja, joilta kuvaaminen kännykälläkin on helppoa.
Helikopterilla tai pienkoneella
Pyhtäällä maisemia pääsee ihailemaan joko helikopterin tai pienkoneen kyydistä. Maisemien katsomisen suhteen ei ole eroa lennetäänkö helikopterilla vai pienkoneella.
– Elämykseen saa lisäelementtejä, jos laskeudutaan matkan varrella. Vesilentokoneella voi laskeutua veteen ja helikopterilla lähes mihin vain helikopterille sopivaan laskeutumispaikkaan. Laskeutuminen on mainio idea vaikkapa piknikille tai lounaalle, Korjula sanoo.
Maisemalento mielletään usein kesäisten maisemien ihailuksi. Maisemia kannattaa kuitenkin lähteä ihailemaan mihin vuodenaikaan tahansa.
– Luminen talvimaisema on usein hyvin kaunis. Jää tekee mielenkiintoisia lisäelementtejä maisemaan lintuperspektiivistä katsottuna, Korjula kertoo.
Laskeutuminen matkan varrella tuo elämykselle lisähintaa. Peruspaketti eli kymmenen minuutin lento helikopterilla maksaa 150 euroa henkilöltä ja lentokonelento 100 euroa, kun lennolla on vähintään kaksi matkustajaa. Helikopterilla tehtävä 20 minuutin maisemakierros maksaa kolmelta hengeltä 600 euroa. Maisemalennot myy lentokentän lähellä sijaitseva Aeronautica Arena.
Sähkölentokoneet ovat jo täällä
Lentämisen vastuullisuuskysymyksiä miettivälle Korjula lataa ison kasan faktoja.
– Maisemalennolla polttoainetta kuluu muutama litra. Nelipaikkainen lentokone vie vaikkapa Savonlinnaan lennettäessä noin 20 litraa polttoainetta, suunnilleen saman verran kuin henkilöauto.
Lentokoneiden sähköistymisen myötä ilmailusta tulee entistä ekologisempi matkustusmuoto.
– Tulevaisuuden ilma-alusten kehittämistyö on hyvässä vaiheessa. Kentällämme on jo ollut täyssähköisiä lentokoneita, jollaista olen itsekin lentänyt. Alkuvaiheessa sähkölentokoneet ovat lähinnä koulukoneita. Yleisökäyttöön ja maisemalennoille sähkölentokoneet ovat myös tulossa, Korjula kertoo.
Helsinki East Aerodromen ovat löytäneet myös kansainväliset toimijat.
– Lentokentälle on kansainvälistä taksikoneliikennettä etenkin Euroopasta. Helsinki East Aerodrome on jo löytänyt paikkansa kansainvälisilläkin ilmailumarkkinoilla, Korjula sanoo.
Lentämään myös lentotunneliin
Pyhtäällä pääsee kokeilemaan lentämistä myös ilman siipiä tai propellia. Kesällä 2021 avautuneessa elämys- ja tapahtumakeskus Aeronautica Arenassa on lentotunneli, jonka ilmavirrassa pääsee lentämään turvallisesti opettajan ohjauksessa.
– Lentotunneli sopii elämykseksi aloittelijalle, mutta siinä harjoittelevat myös laskuvarjohyppääjät, Korjula kertoo.
Alaikäraja lentotunnelissa on viisi vuotta eikä yläikärajaa ole.
Aeronautica Arenalla voi kokeilla ja harrastaa myös muun muassa sisäsurffausta sekä nauttia ympäröivästä luonnosta kesällä meloen ja pyöräillen ja talvella sähköfatbikella. Elämysareenalle on tulossa paljon uusia ja Suomessa ainutlaatuisiakin elämystuotteita. Seuraavaksi tarjonta täydentyy moottorikelkka- ja mönkijäsafareilla
Kuvat Päivi Arvonen ja Redstone Aero Oy